ディズニーは、ディズニーランドに新たに建設される『ココ』をテーマにしたアトラクションが、主にディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーのパラダイスガーデンズパークとピクサー・ピア付近のバックステージエリアを占め、一方、新たなアバターランドは現在のハリウッド・バックロットセクションの一部を占めることを確認しました。この変革により、『モンスターズ・インク マイクとサリーのレスキュー！』は、アバター拡張に伴い2026年初頭に永久閉鎖されます。
ディズニーパークスブログはこれらの詳細を新たなコンセプトアートと共に共有し、『ココ』アトラクションの建設が今秋バックステージで開始されることを明らかにしました。D23 2024で初発表されたこのアトラクションは、愛されるピクサー映画に基づく初のアトラクションとなります。
『ホーンテッドマンション』や『パイレーツ・オブ・カリビアン』などのクラシックアトラクションに着想を得て、ディズニーのクリエイティブチームは革新的なオーディオアニマトロニクス技術を採用し、骨格のキャラクターを前例のない方法で生命を吹き込むことを計画しています。
アバタープロジェクトについては、ディズニーは初期開発段階にあることを指摘し、建設スケジュールと追加の詳細は後日発表されるとしています。これもD23 2024で発表されたこの拡張は、『アバター：ウェイ・オブ・ウォーター』およびフランチャイズの将来の映画からインスピレーションを得て、パンドラの新たな解釈を提供します。
アニマルキングダムが2017年からパンドラ – アバターの世界を特徴づけてきた一方で、ディズニーランドもまもなく没入型のアバターテーマ体験を独自に展開します。
『モンスターズ・インク マイクとサリーのレスキュー！』に別れを告げることは一部のファンをがっかりさせるかもしれませんが、ディズニーワールドのハリウッド・スタジオでは、フランチャイズの象徴的なドア倉庫を通り抜けるリゾート初の懸垂型コースターを備えた、全く新しいモンスターズ・インクエリアがデビューします。
これらのアトラクション更新に加えて、ディズニーはマンチェスターバックステージ従業員駐車場の一部を置き換える、新しい東側駐車場構造物と交通ハブの計画を発表しました。この開発により、専用のシャトルエリア、セキュリティ検査、ディズニーウェイからのアクセスを備え、交通の流れを改善しながら約6,000台の駐車スペースが追加されます。
このプロジェクトには、ハーバーブールバードを横断する歩道橋が含まれ、再設計されたエスプラネード入口体験へと導きながら、ハーバーブールバード自体へのアクセスは維持されます。
ディズニーのさらなる最新情報については、ディズニーランドの70周年記念祭ガイド、ウォルト・ディズニー・ワールドの「クールキッドサマー」を体験すべき14の理由、マジックキングダムで近日公開予定の『カーズ』をテーマにしたピストンピーク国立公園の詳細をご覧ください。
