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SZ Viewer: read DTC for Suzuki

Name: SZ Viewer: read DTC for Suzuki
Rating: 4.7 (1 reviews)
Author: Anton Malykh

Categoría : Autos y vehículosVersión: A1-2024-08-26

Tamaño：2.1 MBSO : Android 4.0+

Revelador：Anton Malykh Actualizar：May 16,2025

4.7

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Descripción de la aplicación

Utilizando el adaptador ELM327, puede leer efectivamente los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) de varios módulos de control Suzuki con la aplicación SZ Viewer A1. Este software está diseñado específicamente para vehículos Suzuki y emplea protocolos OBDII estándar y protocolos específicos de Suzuki a través de conexiones K-Line y Can Bus. Esto permite la lectura y el restablecimiento de los DTC no solo estándar sino también extendidos e históricos en una amplia gama de módulos de control Suzuki.

SZ Viewer A1 extiende su compatibilidad con los vehículos Suzuki del mercado interno japonés (JDM), que pueden no apoyar los protocolos OBDII, asegurando una amplia cobertura en diferentes modelos. Para garantizar un rendimiento óptimo, es esencial usar un adaptador ELM327 (Bluetooth o Wi-Fi) que es la versión 1.3 o posterior. Tenga cuidado con los adaptadores falsificados etiquetados como V2.1 o algunas versiones V1.5, ya que no admiten los comandos ELM327 necesarios para esta aplicación.

Es importante tener en cuenta que el protocolo SDL más antiguo, utilizado en los vehículos Suzuki del año modelo anterior a 2000 (con niveles de 5V en el PIN #9 del conector OBDII), no es compatible debido a la incompatibilidad física con el adaptador ELM327.

Con SZ Viewer A1, puede acceder y restablecer errores DTC para numerosos módulos de control, incluidos, entre otros, tren motriz, motor, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL y TPMS. Sin embargo, no todos los módulos pueden estar presentes o apoyados en cada vehículo de Suzuki probado.

Durante los procedimientos de diagnóstico, puede encontrar DTC como B1504 o B150A del módulo HVAC. Estos códigos podrían aparecer debido a la iluminación insuficiente del sensor de carga solar y no necesariamente indican un mal funcionamiento del sensor en sí.

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