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SZ Viewer: read DTC for Suzuki

Name: SZ Viewer: read DTC for Suzuki
Rating: 4.7 (1 reviews)
Author: Anton Malykh

Categoria : Auto e veicoliVersione: A1-2024-08-26

Misurare：2.1 MBsistema operativo : Android 4.0+

Sviluppatore：Anton Malykh Aggiornamento：May 16,2025

4.7

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Descrizione dell'applicazione

Utilizzando l'adattatore ELM327, è possibile leggere efficacemente i codici di problema diagnostica (DTC) da vari moduli di controllo Suzuki con l'applicazione SZ Viewer A1. Questo software è appositamente progettato per i veicoli Suzuki e impiega sia protocolli OBDII standard che protocolli specifici per Suzuki tramite connessioni K-line e CAN. Ciò consente la lettura e il ripristino non solo di DTC standard ma anche estesi e storici su una vasta gamma di moduli di controllo Suzuki.

SZ Viewer A1 estende la sua compatibilità ai veicoli Suzuki del mercato interno giapponese (JDM), che potrebbero non supportare i protocolli OBDII, garantendo un'ampia copertura su diversi modelli. Per garantire prestazioni ottimali, è essenziale utilizzare un adattatore ELM327 (Bluetooth o Wi-Fi) che è versione 1.3 o successiva. Fai attenzione agli adattatori contraffatti etichettati come v2.1 o alcune versioni V1.5, poiché questi non supportano i comandi ELM327 necessari per questa applicazione.

È importante notare che il protocollo SDL precedente, utilizzato nei veicoli Suzuki dell'anno modello pre-2000 (con livelli di 5V sul pin n. 9 del connettore OBDII), non è supportato a causa dell'incompatibilità fisica con l'adattatore ELM327.

Con SZ Viewer A1, è possibile accedere e ripristinare gli errori DTC per numerosi moduli di controllo, inclusi ma non limitati a propulsore, motore, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL e TPMS. Tuttavia, non tutti i moduli potrebbero essere presenti o supportati su ogni veicolo Suzuki testato.

Durante le procedure diagnostiche, è possibile che si verifichino DTC come B1504 o B150A dal modulo HVAC. Questi codici potrebbero apparire a causa dell'insufficiente illuminazione del sensore di carico solare e non indicano necessariamente un malfunzionamento del sensore stesso.

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